Falsa problema a masinilor second-hand|Adevaruri care nu se spun

De vreun an si ceva, sau mai exact, de cand ilegala taxa auto a disparut, toata lumea se da de ceasul mortii ca importul de rable a explodat, lucru ce a dus poluare excesiva si de aici nu e zi in care sa nu ne fie bagat in cap ca este un lucru rau! Haideti sa dezbatem putin daca este asa sau nu si mai ales ce se baga sub pres.

In prima linie a povestii asteia, e, nu’i asa, insusi guvernul care sufera la greu de cand taxa auto, sursa grea de bani luati de pe fraieri si risipiti in vant, nu au mai venit. In aparenta e o gaura neagra la buget, in realitate insa, liberalizarea importului la masini SH nu a facut decat sa umple si mai generos cuferele statului, ca ce uita baietii astia sa spuna este ca valul de inmatriculari dupa scoaterea taxei auto a masinilor neintamtriculate inca, sau al celor inmatriculate prin alte tari, a adus bani grei la buget prin taxele platite, ce nu sunt deloc modeste, iar ca sa nu zica lumea ca vorbesc tampenii, hai sa detaliem putin treaba asta cu lucruri pozitive ale acestei liberalizari a pietei auto, care sunt bine dosite sub pres desi aduc beneficii uriase in economie si comunitati locale:

• • au explodat inmatricularile si incasarile taxelor aferente;
  • tot mai bun planul de amenzi rutiere, 2017 fiind anul cand Politia Rutiera anunta record dupa record de amenzi, adica in traducere libera bani la stat;
  • au explodat numarul de servicii ITP si incasari la RAR, basca de anul asta pentru masinile mai vechi de 12 ani (minim 70% din parcul auto), acestea sunt obligatorii anual, lucru ce a dublat dintr’un foc numarul de taxe anuale incasate din ITP;
  • tacit, multora din samsarii de masini in cursul lui 2017 le’au venit acasa hartii de la ANAF prin care au fost chemati sa plateasca taxele pentru masinile vandute in ultimi 5 ani. Multi dintre ei au facut asta, si mai multi au inceput sa aleaga calea legala de a face asta, lucru ce a dus la incasari importante de bani la stat despre care insa nu a suflat nimeni nici o vorba;
  • au crescut fabulos incasarile asiguratorilor auto prin numarul record de polite RCA pe care daca le verificati si comandati de aici, unde o sa observati ca asta a dus si la o scaderea destul de importanta fata de perioada cat taxa era in vigoare, lucru ce se simte imediat in buzunarul fiecaruia dintre noi, pe langa taxele incasate de stat;
  • au crescut substantial incasarile la bugetele locale prin cresterea numarului de impozite si taxe pentru fiecare masina inscrisa in evidenta lor;
  • s’a mai stabilizat cat de cat piata fortei de munca prin posibilitatea de deplasare a celor care sunt dispusi acum sa faca naveta chiar si de cateva sute de kilometrii/zi, lucru ce a adus taxe pe munca si productivitate la stat;
  • au crescut la fel de fabulos vanzarile magazinelor de piese auto care au trecut la extinderi generoase ale retelelor de distributie, fapt ce genereaza alte locuri de munca si taxe platite la stat, magazinele online de piese auto de exemplu luand cu aceasta ocazie decizia de a se dezvolta si in provincie prin investitii de milioane de euro;
  • s’au deschis multe service’uri auto noi, doar la mine in „sat” anul trecut s’au deschis nu mai putin de patru asemenea service’uri mari, care ofera locuri de munca si platesc taxe la stat;
  • s’au deschis din ce in ce mai multe spalatorii noi de masini si firme de detailing auto si alte servicii de gen, lucru ce a generat locuri noi de munca si taxe incasate de stat;
  • a crescut consumul de carburant, lucru ce a dus la taxe si accize grele incasate de stat pentru fiecare litru de carburant in plus;
  • s’au extins lanturile de benzinarii noi datorita cereri crescute si in zone in care penetrarea era timida si nu numai, lucru ce a generat locuri noi de munca si taxe incasate de stat;
  • oamenii odata cu mobilitatea pe care acum si’o permit cat de cat sunt mult mai dispusi sa exploreze si sa se dezvolte diferit decat o faceau inainte cand erau blocati intr’un singur loc din pricina lipsei posibilitatilor accesibile de deplasare, alegand acum sa isi faca concediile si prin alte parti nu doar acasa, lucru ce a dus la cresterea consumului de servicii, dezmortirea turismului extrasezonier si implicit la alte taxe si bani incasati de stat!

In concluzie, oricat rau si cacat ne este prezentat de Gratzi and CO, liberalizarea acestei piete a adus o dezvoltare pe orizontala foarte importanta in multe directii si domenii cheie ale economiei, stabilizarea ei facandu’se de la sine in timp daca nu se mai intervine de’an sulea! Problema poluarii si a rablelor poluante tot de la sine se va rezolva daca oameniilor incep sa le creasca veniturile si ii lasi prima oara sa aiba experiente nasoale cu rablele astea, multi alegand in felul asta sa isi cumpere ulterior masini noi, cazuri concrete stiind eu destule … pana si in familie am doua persoane care au decis anul asta sa scape de rable si acum isi asteapta masinile noi comandate, tocmai ca erau satui sa tot repare si sa ia tepe de pe piata SH si nu ca ii omora vreo taxa!

Sper ca postarea asta sa ajunga la cat mai mult lume care sa scape de praful de ochi pentru prosti ce nenorocitii astia ni’l servesc zi de zi, imbracat in tot soiul de minciuni apocaliptice fara relevanta in realitate si probleme nascocite doar din foame idioata de bani atunci pe care ii vor risipi/fura cum au facut si pana acum si nu ca plan realist de viitor!