A venit vremea să-mi „încălț” frantuzoaica și am decis să încerc ceva nou: anvelopele all-season Sailun Atrezzo 4Seasons. Acestea sunt lăudate în teste ca fiind anvelope de buget mediu, cu performanțe bune atât iarna, cât și vara, descurcându-se bine în condiții de ploaie sau zăpadă, în comparativ Debica Navigator 3, care se descurcă ceva mai bine în zăpadă abundentă, dar mai slab în condiții de carosabil umed, lucru ce il pot confirma, având pana acum tipul asta de anvelope.
De ce anvelope chinezești?
Dacă mi s-ar pune această întrebare, aș răspunde cu o altă întrebare: de ce nu? Tot ce trebuie să faci este să te documentezi bine și să vezi ce oferă producătorii chinezi pe piața anvelopelor. Surprinzător sau nu, Sailun se numără printre producătorii serioși, cu o experiență de aproximativ 25 de ani și exporturi în întreaga lume. Anvelopele lor sunt apreciate pentru că fac față cu succes brandurilor considerate premium, avand certificare TÜV Germania, modelul asta impartind un desen indentic cu Hankook Kinergy.
De ce all-season?
Pe lângă avantajul economic, am ani de experiență cu acest tip de anvelope și nu m-am simțit niciodată în nesiguranță sau că aș fi avut de câștigat alegând anvelope dedicate fiecărui sezon. Cu un stil de condus echilibrat, preponderent pe drumuri publice, anvelopele all-season mi s-au părut mereu cea mai bună alegere. În plus, scap de schimbul la șase luni și de grija stocării anvelopelor.
La final
În teorie, anvelopele ar trebui să sosească luni sau marți, urmând să le montez pe mașină. Sunt curios să văd cum se comportă și dacă merită laudele citite în recenziile pe care le-am studiat înainte de a lua decizia finală. Voi reveni cu impresii, mai exact după prima iarnă cu ele pe mașină.
Descoperă mai multe la IceWorld|DeuteriumCore
Abonează-te ca să primești ultimele articole prin email.