Si au trecut fix doi ani de zile de cand m’am pricopsit cu frantuzoaica aka Josephine, declarandu’ma ca si la 1000km, 10.000km sau un an de zile la fel de multumit de masina asta ca in prima zi, fara sa ma dezamageasca nici macar odata, desi am facut impreuna cateva mii bune de kilometrii de asfalt negru, fie primavara, fie vara, iarna, sau toamna. 
Ca e moment aniversar, e unul bun si de bilant, asadar …
Bilant:
-
- kilometrii parcursi impreuna: 14.639 de kilometrii confortabili, de la ultima strigare;
- medie carburant consumat: ~ 1300 litri cu un consum mixt de ~7,5l% din care 70% in mediul urban;
- probleme aparute: un bec ars la farul stanga; o pana de cauciuc si cam atat.
- intretinere: asa cum planificasem in primul an ca obiective de viitor, la 10.000km i’am facut schimbul complet de consumabile (kit distributie + pompa de apa; filtre (aer/ulei/habitaclu); ulei; antigel; bujii; semeringuri ax cu came; diagnosticare full; verificare articulatii/suspensii/sistem de franare); reincarcare freon + solutie pentru rezolvarea porilor; cateva infundaturi de la grindina scoase perfect cu ventuzele; ;
- altele: i’am schimbat nuca de la schimbator universala pusa temporar cu una originala; un mic polish (cu rezultat 100%) dupa ce mi’a frecat masina usor un vecin pe usa stanga spate, cand i’am schimbat si foliile de protectie din carbon puse la pasajul rotilor din spate in locul celor uzate puse de fabrica, plus alte cateva mici retusuri la spoilere;
- cheltuieli reparatii efective: 10 lei pentru pana de caucic, becul il aveam in trusa de rezerva primita cu masina :D;
- total cheltuieli: 1350 lei (90% achitati BARTER ), incluse fiind toate cheltuielile, inclusiv cele de intretinere obligatoriie care ma vor tine o luuuuuunga perioada de timp.
La banii astia se adauga taxele (700 lei RCA/130 lei taxa de drumuri/60 lei impozit), dar astia sunt alta poveste.
Recuperare cost initial masina in urma utilizarii ei: ~170%
Satisfactie: 1000%
Planuri de viitor: voi avea in curand inca o tentativa sa scap de problema spirei de airbag la sofer (o boala genetica a lor) care a reaparut dupa ceva vreme de la prima tentativa; un set de anvelope de iarna; ceruire caroserie; un acumulator nou in toamna … am inceput sa lucrez deja la o parte de banii din barter si pentru astea.
Concluzie:
Masinuta asta si’a facut toti banii, fiind deja de multa vreme pe profit fata de achizitia initiala, scotandu’si fara probleme si cheltuielile de intretinere care nu au fost fabuloase si mai ales unele facute pe termen lung si foarte lung. Atat din punct de vedere tehnic cat si estetic se prezinta foarte bine inca, practic nu am observat nici un fel de uzura sau degradare suplimentara fata de ziua in care am cumparat’o, de vina fiind probabil si faptul ca o ingrijesc corespunzator. In consecinta, in ciudat carcotelilor, daca o alegi cu grija si mai ales ai grija de ea, Laguna 2 este o masina decenta, confortabila, fiabila si ieftina la intretinere! Desi aveam de gand sa scap de ea cam dupa astia doi ani, recunosc ca acum imi doresc sa o mai tin inca minim doi!
Toate insemnarile din jurnalul de bord al celor doi ani, le gasiti aici.
La multi kilometrii, Josephine!
- kilometrii parcursi impreuna: 14.639 de kilometrii confortabili, de la ultima strigare;
Un comentariu la „Dupa doi ani de condus Renault Laguna 2|Bilant”